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Descrição
É apropriado para si se…
Adoras aventuras épicas de gravel que normalmente acabam com uma grande bebida e uma bifana. Mas isso não significa que vás comprometer o desempenho. Esperas obter muito retorno do teu investimento, nomeadamente qualidade, versatilidade, durabilidade e uma enorme dose de diversão.
A tecnologia a que tem acesso
Um robusto quadro em Alumínio Alpha Aluminum 300 Series com geometria progressiva que é estável em velocidade e eficiente quando estás a fazer subidas, cabos internos que não interferem com as bolsas, pontos de fixação para porta-bagagens e guarda-lamas e pontos de fixação integrados para bolsa de quadro, uma transmissão SRAM Apex 1×12 para as subidas ou para trilhos de gravel mais complicados, travões de disco hidráulicos para potência de travagem sob quaisquer condições climatéricas, aros Tubeless Ready e pneus largos de gravel 700x40c para maior estabilidade e tração.
A palavra final
Se o nível de aventura que obténs por cada euro investido é importante para ti, a Checkpoint ALR 5 é a escolha ideal. Componentes de qualidade, um quadro em alumínio durável e uma panóplia de funcionalidades, como o espaço para os pneus largos e opções de personalização, contribuem para que possas enfrentar de forma confiante aventuras maiores e melhores.
Porque é que vais adorar
- A sua geometria progressiva é responsiva e ágil, mas mantém a estabilidade e o controlo nas descidas rápidas e complicadas
- Obténs uma grande versatilidade, ideal para uma ampla variedade de estilos de ciclismo, desde o gravel ou o bikepacking até às deslocações urbanas.
- O enorme espaço para os pneus faz com que possas utilizar pneus até 45c para tração extra e máxima estabilidade em todas as condições.
- Os pontos de fixação integrados para a bolsa de quadro e para o porta-bagagens e guarda-lamas facilitam o transporte de equipamento e água
- A transmissão SRAM Apex 1×12 oferece uma ampla relação de mudanças para fazeres as subidas íngremes.
| Peso | 56 – 9.60 kg / 21.17 lbs (with TLR sealant, no tubes) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 125 kg. |
| Manípulo de mudanças | SRAM Apex, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM Apex XPLR, carreto máximo de 44 D |
| *Pedaleiro | Tamanho: 49 SRAM Apex 1, 40D, DUB Wide, comprimento de 165 mm |
| Tamanho: 52 SRAM Apex 1, 40D, DUB Wide, comprimento de 170 mm |
|
| Tamanho: 54, 56 SRAM Apex 1, 40D, DUB Wide, comprimento de 172.5 mm |
|
| Tamanho: 58, 61 SRAM Apex 1, 40D, DUB Wide, comprimento de 175 mm |
|
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB, roscado T47, rolamento interno |
| Cassete | SRAM XG-1230, 11-44, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM Apex, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 44D, 2x: 50/34 |
| Cubo dianteiro | Bontrager alumínio, rolamento selado, disco centerlock, eixo passante 100×12 mm |
|---|---|
| Aperto de roda dianteira | Eixo transversal Bontrager Switch, manete removível |
| Cubo traseiro | Bontrager alumínio, rolamento selado, disco centerlock, cepo Shimano 11 velocidades, eixo passante 142×12 mm |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| Aro | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 furos, largura de 21 mm, válvula Presta |
| Pneu | Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready, revestimento Inner Strength, talão em aramida, 120 tpi, 700x40c |
| Peça de pneu | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Ver o manual de manutenção |
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Os pesos das bicicletas e dos quadros baseiam-se nos quadros pintados antes da produção, no momento da publicação. Os pesos podem variar na produção final.
