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Descrição
É apropriado para si se…
Tu, Adoras. Velocidade. E procuras uma robusta bicicleta de DH concebida para aguentar tudo. Queres um design de suspensão mais inteligente e rápido que te oferece controlo e queres também uma suspensão dianteira, um amortecedor e travões topo de gama.
A tecnologia a que tem acesso
Um quadro robusto em alumínio, 200 m de curso traseiro com um amortecedor RockShox Super Deluxe Ultimate DH, suspensão dianteira RockShox Boxxer Ultimate com amortecimento Charger 2.1 RC2, travões de 4 pistões Code RSC, transmissão de 7 velocidades SRAM X01 e guiador em carbono.
A palavra final
A Session sempre foi a bicicleta de eleição para DH. E está agora mais rasgadora do que nunca graças ao seu novo design de suspensão que oferece mais tração, velocidade e que elimina virtualmente o retorno do pedal. O nosso melhor modelo oferece suspensão, amortecimento e travões topo de gama.
Porque é que vais adorar
- O novo sistema de suspensão com um pivot elevado e polia intermédia aumenta a tração, garante maior velocidade e reduz o retorno do pedal para maior estabilidade.
- A eliminação virtual do retorno do pedal significa que ficas com mais confiança na aderência e com maior controlo durante as descidas, especialmente após os saltos ou nas valas.
- O design de pivot elevado confere um movimento retrátil do eixo mais eficiente para conferir maior velocidade e para que a tua roda não fique presa nos obstáculos.
- Afina a progressão da suspensão ao virar o manípulo inferior do suporte do amortecedor: 20% para voltas suaves nos bikeparks, 25% para eficiência de competição.
- As nossas novas medidas de DH estão baseadas no alcance, não na altura do ciclista, o que é o fator mais importante para um ótimo ajuste de bicicleta de downhill
A Apresentação
Especificações
*especificações aplicam-se a todos os tamanhos, salvo se mencionado de outra forma
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| Quadro | Alumínio Alpha Platinum, pivô principal elevado, polia intermédia, proteção integrada do quadro, cabos internos ou externos, braço basculante em magnésio, Mino Link, ponto de fixação de 2 parafusos ISCG 05, Active Braking Pivot, eixo passante 157×12 mm, curso de 200 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox Boxxer Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 2.1 RC2, coluna de direção reta, offset de 46 mm, Boost, eixo Maxle Stealth 110×20 mm, curso de 200 mm |
| Amortecedor | RockShox Super Deluxe Ultimate DH, amortecimento RC, 250 mm x 72.5 mm |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 200mm |
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| Roda Dianteira | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, eixo passante 110×20 mm Boost |
|---|---|
| Roda Traseira | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, cepo Shimano 7 velocidades, eixo passante 157×12 mm |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| Aro | Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 110x20mm Boost thru axle |
| Pneu | Bontrager G5 Team Issue, talão em arame, dupla camada 60 tpi, 29×2.5″ |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Frame: 29×2.50″ Fork: See manufacturer |
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| Manípulo de mudanças | SRAM X01 DH, 7 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM X01 DH, caixa média |
| Pedaleiro | SRAM X01 DH, DUB 83, prato pedaleiro 36D, comprimento de 165 mm |
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB, 83 mm, BSA roscado |
| Cassete | SRAM PG-720, 11-25, 7 velocidades |
| Corrente | SRAM PC-1110, 11 velocidades |
| Pedal | Wellgo MG-1, corpo de magnésio, eixo de Cr-Mo, pinos substituíveis |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 36T |
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| Selim | Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138 mm |
|---|---|
| Espigão | Bontrager Rhythm Elite, 31.6 mm, offset de 0 mm, comprimento de 330 mm |
| Guiador | Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35 mm, elevação de 15 mm, largura de 820mm |
| Punhos | Bontrager XR Trail Elite, fixação de nylon |
| Avanço | Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, comprimento de 50 mm |
| Caixa de direção | FSA Orbit, rolamento selado tipo cartucho, 1-1/8″ superior, 1.5″ inferior (inclui copos para ajuste do ângulo da geometria) |
| *Rotor de travão | Tamanho: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 180 mm |
| Tamanho: R1, R2, R3 SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
|
| *Conjunto de travões | Tamanho: R1, R2, R3 SRAM CODE RSC disco hidráulico |
| Tamanho: R1, R2, R3 Travões de disco hidráulicos SRAM Code RSC |
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| Peso | M – 17.08 kg / 37.66 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |
Tamanhos e Tecnologia
As tabelas seguintes apresentam os nossos tamanhos recomendados com base na altura. No entanto, outros fatores como o comprimento dos braços e das pernas também determinam um ajuste perfeito. É por essa razão que poderão existir algumas sobreposições nas nossas recomendações. Nem todos os ciclistas com, por exemplo, 1,72 m caberão numa bicicleta com o mesmo tamanho. A melhor forma de descobrir o teu tamanho perfeito é consultar os especialistas no teu local.
Os pesos das bicicletas e dos quadros baseiam-se nos quadros pintados antes da produção, no momento da publicação. Os pesos podem variar na produção final.
