WhatsApp
Descrição
É apropriado para si se…
Procuras a vantagem competitiva que só encontras nas bicicletas de competição de enduro que rasgam nos principais palcos mundiais. Gostas de pedalar rápido, com intensidade e fazer curvas perfeitas até à posição cimeira do pódio.
A tecnologia a que tem acesso
Um quadro integralmente em Carbono OCLV Mountain com 160 mm de curso e um amortecedor RockShox Super Deluxe Ultimate, além de uma forqueta RockShox ZEB Ultimate com braços de suspensão de 38 mm robustos. Uma suave transmissão Shimano XTR com cassete 10-51, um sistema integrado de guiador/avanço Bontrager RSL e rodas de carbono Line Pro 30 com um cubo Rapid Drive de 108 dentes para aceleração instantânea quando mais precisas.
A palavra final
Todos os componentes desta bicicleta foram concebidos para andar a velocidades insanas nos percursos de enduro mais selvagens do mundo. Rápida, resistente, rápida, divertida, rápida. Já mencionámos que esta bicicleta é rápida?
| Quadro | Quadro principal e escoras em carbono OCLV Mountain, compartimento interno de arrumação, tubo de direção cónico, Knock Block 2.0, sistema de cabos internos Control Freak, Carbon Armor, protetor shuttle, eixo pedaleiro roscado, ISCG 05, tubo de selim de 34.9 mm, braço basculante em magnésio, Mino Link, Boost148, curso de 160 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox Zeb Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 3 RC2, offset de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, curso de 170 mm |
| Amortecedor | RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 230 mm x 62.5 mm |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 180mm (596mm do eixo à coroa) |
| Roda Dianteira | Bontrager Line Pro 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm |
|---|---|
| Roda Traseira | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, cepo Shimano MicroSpline, Boost148, eixo passante de 12 mm |
| *Pneu | Tamanho: S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29×2.5″ |
| Tamanho: S , M , ML , L , XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29×2.5″ |
|
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29×2.50″, Forqueta: Ver fabricante |
| Manípulo de mudanças | Shimano XTR M9100, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | Shimano XTR M9100, Shadow Plus, caixa longa, carreto máximo de 51D |
| Pedaleiro | E*thirteen LG1 Race Carbon, 30T, linha de corrente de 55 mm, 170 mm de comprimento |
| Eixo pedaleiro | E*thirteen BB20-P, rosca BSA, largura de 73 mm |
| Cassete | Shimano XTR M9101, 10-51, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 34D, min 28D |
| Peso | M – 14.05 kg / 30.98 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |
Reservamo-nos o direito de realizar alterações à informação de produto constantes neste site em qualquer altura sem aviso prévio, incluindo no que respeita a equipamento, especificações, modelos, cores, materiais e preços. Devido a problemas na cadeia de fornecimento, os componentes compatíveis podem ser substituídos a qualquer altura sem aviso.
Os pesos das bicicletas e dos quadros baseiam-se nos quadros pintados antes da produção, no momento da publicação. Os pesos podem variar na produção final.
O compartimento interno de arrumação no quadro permite que deixes a mochila de lado e, ainda assim, transportes os essenciais para as tuas voltas.
Amortecedor RockShox Super Deluxe Thrushaft
Com a nova tecnologia RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft, obténs o amortecedor mais eficiente do mercado, com uma mola a ar atualizada e um amortecimento Thru Shaft exclusivo que garante a máxima tração, um controlo de luxo e o apoio de que precisas para fazer aquelas descidas difíceis durante todo o dia.
O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Proteção completa do quadro
As proteções substituíveis do tubo inferior protegem a parte inferior do quadro contra batidas de pedras, detritos do terreno e das cadeiras elevatórias sem proteções almofadadas dos bike parks, para que não tenhas de te preocupar com possíveis danos e te concentres ao máximo na descida seguinte.
A fibra de carbono da Trek específica para mountain bikes é mais resistente, com materiais e procedimentos de disposição de camadas exclusivos, a engenharia avançada da Trek e um padrão de testes mais rigoroso.
