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Description
É apropriado para si se…
Estás nisto para chegar ao pódio. Queres uma máquina de XC ultraleve e extremamente eficiente, com provas dadas nos palcos mundiais. Queres acelerar nas subidas, pedalar a fundo até à meta e te sentires confortável com a suspensão traseira IsoStrut de 80 mm. Tu desejas carbono, das rodas até ao cockpit e queres a construção de carbono mais meticulosa que oferecemos nas bicicleta de montanha.
A tecnologia a que tem acesso
Um quadro SLR muito leve, altamente modular em Carbono OCLV Mountain, com geometria XC moderna, 110 mm de curso com a suspensão dianteira RockShox SID Ultimate com mola DebonAir e amortecedor Charger Race Day, 80 mm de curso traseiro com o amortecedor IsoStrut RockShox SIDLuxe. Claro, tudo com bloqueio remoto. Uma transmissão eletrónica totalmente sem fios SRAM X0 AXS 12 velocidades, rodas de carbono Bontrager Kovee Elite 23, conjunto integrado de avanço/guiador Bontrager RSL, espigão telescópico Bontrager Line e travões de disco hidráulicos de 4 pistões SRAM Level Bronze.
A palavra final
A Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS foi feita para competir e vem de uma linhagem de campeãs. Tens o nosso quadro em carbono topo de gama de suspensão total repleto de componentes em carbono e um grupo totalmente sem fios com grande autonomia.
Porque é que vais adorar
- Tens uma suspensão dianteira de 110 mm e suspensão traseira IsoStrut de 80 mm que se conjugam com a geometria descontraída e eficiente para lidar com as raízes e pedras dos percursos XC modernos
- Não tens que ceder em rigidez para poupar no peso devido ao quadro em SLR em Carbono OCLV Mountain extremamente leve, rígido e responsivo
- O IsoStrut oferece uma suspensão com amortecimento regulável sem fazer perder a eficiência, para ires a fundo nas subidas
- As escoras superiores sem pivô garantem o mínimo peso e fletem ativamente para absorver os impactos dos trilhos.
- Os componentes topo de gama, como a suspensão dianteira RockShox SID Ultimate e a transmissão direct-mount totalmente sem fios SRAM X0 AXS, oferecem grandes vantagens de desempenho
| Quadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut, UDH, curso de 80 mm |
|---|---|
| Quadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut, UDH, curso de 80 mm |
| Forqueta | RockShox SID Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger Race Day, bloqueio remoto duplo, coluna de direção cónica, offset de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth de 15 mm, curso de 110 mm |
| Amortecedor | IsoStrut Trek, RockShox SIDLuxe, comando de amortecedor de duas posições |
| Manete de suspensão | RockShox TwistLoc Ultimate |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 120 mm (533 mm do eixo à coroa) |
| Peça de pneu | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
|---|---|
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29×2.40″ Forqueta: Ver fabricante |
| Manípulo de mudanças | SRAM AXS POD Ultimate |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| *Pedaleiro | Tamanho: S, M SRAM X0 SL Eagle, T-Type, DUB, 34 D, linha de corrente 55 mm, comprimento 170 mm |
| Tamanho: M/L, L, XL SRAM X0 SL Eagle, T-Type, DUB, 34 D, linha de corrente 55 mm, comprimento 175 mm |
|
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Cassete | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 38D, Min 30D |
| Selim | Bontrager Aeolus Elite, carris em austenita, largura de 145 mm |
|---|---|
| *Espigão | Tamanho: S RockShox Reverb AXS, curso de 100 mm, sem fios, 31.6 mm, comprimento de 340 mm |
| Tamanho: M, M/L, L, XL RockShox Reverb AXS, curso de 150 mm, sem fios, 31.6 mm, comprimento de 440 mm |
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| *Guiador/Avanço integrado | Tamanho: S, M, M/L Guiador/avanço Integrado RSL Bontrager, OCLV Carbon, elevação de guiador de 0 mm, largura de 750 mm, elevação do avanço de -13 graus, largura 70 mm |
| Tamanho: L Guiador/avanço Integrado RSL Bontrager, OCLV Carbon, elevação de guiador de 0 mm, largura de 750 mm, elevação do avanço de -13 graus, largura 80 mm |
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| Tamanho: XL Guiador/avanço Integrado RSL Bontrager, OCLV Carbon, elevação de guiador de 0 mm, largura de 750 mm, elevação do avanço de -13 graus, largura 90 mm |
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| Caixa de direção | FSA IS-2, 1-1/8″ superior, 1.5″ inferior |
| Travão | Travões de disco hidráulicos de 4 pistões SRAM Level Silver |
| *Rotor de travão | Tamanho: S, M, M/L, L, XL SRAM HS2, 6 parafusos, 160 mm |
| Tamanho: S, M, M/L, L, XL SRAM HS2, 6 parafusos, 180 mm |
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| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores: 160mm dianteiro & traseiro |
| Bateria | Pack de bateria SRAM eTap (com carregador) |
|---|
| Peso | M – 11.00 kg / 24.26 lbs (with TLR sealant, no tubes) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |
Reservamo-nos o direito de realizar alterações à informação de produto constantes neste site em qualquer altura sem aviso prévio, incluindo no que respeita a equipamento, especificações, modelos, cores, materiais e preços. Devido a problemas na cadeia de fornecimento, os componentes compatíveis podem ser substituídos a qualquer altura sem aviso.
Os pesos das bicicletas e dos quadros baseiam-se nos quadros pintados antes da produção, no momento da publicação. Os pesos podem variar na produção final.
Não existe nada assim
O design único do quadro da Supercaliber usa menos material e peças na suspensão traseira, garantindo o mínimo peso, menos manutenção e menos flexão lateral. O IsoStrut liga o quadro principal às escoras superiores sem pivô para oferecer aproximadamente 60 mm de curso traseiro. Este design oferece uma combinação única de eficiência, tração e comportamento vertical que reduz o cansaço, para manter o ciclista fresco e com total controlo.
A suspensão integrada IsoStrut garante o curso perfeito para te manteres em controlo. É totalmente ajustável como um amortecedor traseiro convencional, mas sem o inconveniente do peso de uma bicicleta de suspensão total.
Carbono OCLV Mountain
O carbono da Trek específico para montanha está concebido para resistir as exigências extremas da competição fora de estrada. A análise avançada permite aos nossos engenheiros criar um quadro com a melhor combinação de peso baixo, responsividade e comportamento vertical suave das escoras superiores para eliminar a necessidade de um sistema de pivô traseiro pesado.
O design do quadro Straight Shot da Trek otimiza a relação rigidez/peso, resultando num comportamento mais responsivo e direto. Vais ser capaz de pedalar mais forte e manter melhor a tua trajetória quando a pressão sobe de nível.
