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Description
É apropriado para si se…
Procuras uma bicicleta de montanha de suspensão total versátil que seja eficiente e rápida e que te garanta também excelente agilidade e controlo nas zonas mais técnicas. Queres a rigidez adicional e o peso baixo de um quadro em carbono, além de componentes repletos de vantagens em termos de desempenho.
A tecnologia a que tem acesso
Um quadro leve e rígido em Carbono OCLV Mountain, suspensão dianteira RockShox Pike Ultimate de 130 mm de curso e amortecedor Charger 3 RC2, 120 mm de curso traseiro com um amortecedor RockShox Deluxe Ultimate RCT e transmissão sem fios direct-mount SRAM XX AXS de 12 velocidades tão leve como precisa. Também inclui rodas de carbono largas Bontrager Line Elite 30 com um cubo Rapid Drive de 108 dentes para engate instantâneo, travões de 4 pistões para confiança a descer, um espigão telescópico RockShox Reverb AXS e uma combinação guiador/avanço em carbono.
A palavra final
A Top Fuel 9.9 é uma bicicleta em carbono orientada para o desempenho com componentes topo de gama que trazem benefícios notórios nos trilhos, como a velocidade das rodas de carbono, a maior aderência conferida pela suspensão extremamente suave e um desempenho fabuloso na engrenagem de mudanças com a transmissão sem fios SRAm XX AXS.
Porque é que vais adorar
- Obténs a capacidade de uma bicicleta de trail e a eficiência de pedalada de uma máquina de XC, tudo conjugado num pacote pronto para a ação
- As rodas Bontrager Line Elite 30 mais largas conferem maior suporte ao pneu para que possas andar com menos pressão e teres mais tração
- O elegante compartimento interno de arrumação oferece-te um local versátil para arrumares ferramentas e equipamento
- A transmissão sem fios direct-mount SRAM T-Type oferece um desempenho de alto nível com engrenagem precisa mesmo sob pressão e durabilidade incomparável
- O Knock Block 2.0 amovível tem um maior ângulo de viragem para manter os cabos e espirais seguros sem sacrificar o raio de viragem
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento interno de arrumação, tubo de direção cónico, Knock Block 2.0, cabos internos, proteção do tubo diagonal, braço basculante em magnésio, Mino Link, ABP, Boost148, curso de 120 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox Pike Ultimate, mola DebonAir, amortecimento Charger 3 RC2, offset de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, curso de 130 mm |
| Amortecedor | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 mm x 50 mm |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 130mm (541mm do eixo à coroa) |
| Roda Dianteira | Bontrager Line Pro 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm |
|---|---|
| Roda Traseira | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, transmissão SRAM XD, Boost148, eixo passante de 12 mm |
| Pneu | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Inner Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29×2.4″ |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29×2.50″, Forqueta: Ver fabricante |
| Manípulo de mudanças | SRAM AXS POD Ultimate |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
| Pedaleiro | SRAM XX Eagle, DUB, 30D, T-Type, linha de corrente 55 mm, comprimento 170 mm |
| Eixo pedaleiro | SRAM DUB Largura BTT, 73 mm, BSA roscado |
| Cassete | SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM XX Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 36D, oval – 34D, min: 28D |
| Selim | Bontrager Arvada, carris em austenita, largura de 138 mm |
|---|---|
| *Espigão | Tamanho: S RockShox Reverb AXS, curso de 100 mm, sem fios, 34.9 mm, comprimento de 340 mm |
| Tamanho: M, M/L RockShox Reverb AXS, curso de 150 mm, sem fios, 34:9 mm, comprimento de 440 mm |
|
| Tamanho: L, XL RockShox Reverb AXS, curso de 170 mm, sem fios, 34.9 mm, comprimento de 480 mm |
|
| *Guiador/Avanço integrado | Tamanho: S Guiador/avanço Integrado RSL Bontrager, Carbono OCLV, elevação de guiador de 27.5 mm, largura de 820 mm, elevação do avanço de 0 graus, comprimento de avanço 35 mm |
| Tamanho: M, M/L, L, XL Guiador/avanço Integrado RSL Bontrager, Carbono OCLV, elevação de guiador de 27.5 mm, largura de 820 mm, elevação do avanço de 0 graus, comprimento de avanço 45 mm |
|
| Travão | Travões de disco hidráulicos de 4 pistões SRAM Level Ultimate |
| *Rotor de travão | Tamanho: S, M, M/L, L, XL SRAM HS2, 6 parafusos, 160 mm |
| Tamanho: S, M, M/L, L, XL SRAM HS2, 6 parafusos, 180 mm |
|
| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores – Quadro: 180mm, Forqueta: ver fabricante da forqueta |
| Bateria | Pack de bateria SRAM eTap (com carregador) |
|---|
| Peso | M – 12.65 kg / 27.89 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |
Reservamo-nos o direito de realizar alterações à informação de produto constantes neste site em qualquer altura sem aviso prévio, incluindo no que respeita a equipamento, especificações, modelos, cores, materiais e preços. Devido a problemas na cadeia de fornecimento, os componentes compatíveis podem ser substituídos a qualquer altura sem aviso.
Os pesos das bicicletas e dos quadros baseiam-se nos quadros pintados antes da produção, no momento da publicação. Os pesos podem variar na produção final.
O Active Braking Pivot permite que os nossos engenheiros ajustem a forma como a suspensão reage às forças de aceleração e travagem de forma independente. Isto significa que obténs um controlo mais confiante quando mais precisas.
Rápida e em controlo
O curso traseiro de 120 mm conjugado com a geometria de trail progressiva contribui para uma bicicleta rápida e responsiva que te permite manter a calma e o controlo quando os trilhos se complicam.
O compartimento interno de arrumação no quadro permite que deixes a mochila de lado e, ainda assim, transportes os essenciais para as tuas voltas.
Transição para uma verdadeira transmissão
A transmissão SRAM Eagle T-Type monta-se diretamente no quadro, dispensando aquela irritante ponteira de desviador do passado. Isto contribui para um sistema mais robusto que não só tem um aspeto mais limpo, como também é mais preciso sob pressão e mais fácil de montar.
Encaminhamento de cabos sem complicações
Os cabos internos fazem com que a Top Fuel seja silenciosa nos trilhos e ajudam a que manutenção seja fácil.
A minha bicicleta vai ter um tubo superior curvo?
Os quadros mais pequenos (XS e S) dispõem de um tubo superior curvo. Este design contribui para uma altura ao chão (standover) mais baixa, o que permite aos ciclistas de menor estatura montar com mais facilidade. Os quadros maiores (M e superior) têm um tubo superior reto porque os ciclistas de maior estatura, tipicamente com pernas mais compridas, não têm as mesmas dificuldades com a altura do tubo superior.
